Pôle  Transport

Thématiques couvertes par le pôle ‘Transport’

Ce pôle a pour objectif de rassembler les compétences en matière de mise en œuvre de l’énergie électrique pour les transports. Tous les types de transports sont concernés : avions, navires,trains, autobus, voitures, motocycles.

Les objectifs de ce pôle concernent :

• La minimisation des consommations (efficacité énergétique) qui va de pair avec la minimisation de la pollution;
• La maximisation de la compacité des systèmes embarqués (objectifs de minimisation de masse et volume);
• La maximisation de la fiabilité, sûreté, disponibilité des systèmes embarqués;
• La mise en œuvre de nouvelles technologies de l’énergie électrique pour les transports visant l’amélioration de l’efficacité, la diminution des rejets polluants et minimisant la dépendance énergétique en France et dans l’UE.

Le développement des systèmes de transport est fortement freiné par un certain nombre de verrous parmi lesquels on peut citer :

• le stockage de l’énergie électrique et la faible durée de vie des batteries, dont il faut également considérer le recyclage;
• le rendement global de la génération en attendant la transformation directe de l’énergie chimique en énergie électrique au moyen de piles à combustible;
• les limitations magnétiques et thermiques imposées par les matériaux conduisant à des couples massiques encore faibles par rapport aux dispositifs énergétiques classiques (thermiques, hydrauliques), mais avec une fiabilité largement supérieure;
• les interactions entre électronique de puissance, machines et commande (CEM, vibrations);
• l’intégration et la miniaturisation des constituants, mais dans le même temps l’augmentation de la puissance;
• les stratégies de commande pour l’optimisation des échanges énergétiques;
• le diagnostic en ligne associé à la continuité de service (fonctionnement dégradé);
• la coopération et la synchronisation des ensembles convertisseurs-machines.

Les laboratoires participant à ce pôle sont :

AMPERE, LAPLACE, GREAH, GREEN, IREENA, L2EP, FEMTO-ST, LEC, G2Elab, IES, LGEP, SATIE, DESE, SET,INRETS


Lorsqu’on examine le paysage national et Européen en matière de Transports, sous l’angle de la recherche académique comme de la R&D industrielle, force est de constater la « puissance de feu » mise en jeu du domaine, avec à la fois un potentiel recherche fortement mobilisé (voir liste des laboratoires impliqués) et une industrie qui soutien assez abondamment cette recherche. Ce constat amène à structurer notre pole selon deux directions :

• Organiser, rationaliser les relations et partenariats avec l’industrie et les grands projets nationaux (ANR,…) et Européens qui fleurissent dans ce domaine : ceci passe notamment par des réponses ‘SEEDS’ à des appels d’offres émanant tant de grands groupes industriels (voir les exemples d’Airbus ou PSA) ou de grands projets collectifs (exemple de réponses communes à projets EU telles que Rail Energy)
• Impulser une dynamique sur le long terme par des réflexions prospectives à caractère amont. Il est clair de ce type de réflexions interagiront avec d’autres pôle et tout particulièrement avec les socles ‘Matériaux’ et ‘Méthodologies’.

Le domaine ‘Transport’ n’a pas ou peu de revues dédiées, mais il est présent en tant que ‘application’ dans la plupart des grandes revues internationales IEEE trans on IAS , IEE proc on Electric Power Applications) conférences européennes (EPE, PEMC,…) et mondiales (IEEE IAS, PESC, IES,…, IEE,…).
Il existe cependant certaines revues assez ciblées ‘Transport’:

• IEEE Transaction on Vehicular Technology,

ou des conférences, parfois dédiées à un type de transport :

• WCRR (World Congress on Railway Research)
• IEEE Aerospace Conference
• IEEE VPPC (Vehicle Power and Propulsion Conference)
• IEEE HOLM Conf. (annuelles)