le GdR SEEDS le GdR SEEDS
français (France)
Le Groupement de Recherche SEEDS (Systèmes d’Energie Electrique dans leur Dimension Sociétale) fédère les laboratoires et équipes académiques de génie électrique (du CNRS, du Ministère de la Recherche, voire d'autres organismes de recherche); il entretient par ailleurs des liens étroits avec les communautés scientifiques concernées par les problématiques de la génération, de la distribution, de la transformation et de l’usage de l’énergie électrique ainsi que par les matériaux, méthodes et technologies qui concourent à la réalisation de dispositifs et systèmes électriques performants, sûrs et respectueux de l’environnement.


SEEDS a cinq types d’actions :

    • Animation de la communauté scientifique concernée :
    • ateliers, séminaires, colloques,
    • séjours des jeunes chercheurs dans des laboratoires autres que leur laboratoire d'accueil, …
    • Promotion :
      • des thématiques de recherche,
      • du secteur d’activité (dynamisme scientifique et industriel, potentiel d’innovation, contribution potentielle à la société),
      • Des compétences requises,
      • du potentiel de recherche français dans ces domaines.
    • Elaboration de documents de prospective et constitution d’une base d’experts mobilisables aux niveaux régional, national ou européen.
    • Projets de recherche :
    • Initiatives SEEDS de projets de recherche structurants sur des thèmes à fort enjeu scientifique et technologique et à forte visibilité,
    • Réponses conjointes ou concertées aux appels d’offre nationaux et européens ou aux sollicitations de partenaires industriels.
    • Animation d’un club de partenaires industriels.


Il est organisé en 4 pôles liés à des domaines d’applications ou des technologies. Les pôles s’appuient sur 2 socles qui regroupent les actions de recherche transverses et amont par rapport aux applications.


Au niveau national, SEEDS est désormais la seule structure de représentation et d’action du génie électrique. SEEDS intègre de fait, et au-delà, les thématiques et les activités des structures qui coexistaient jusqu’à présent. Il y a aujpurd'hui 17 laboratoires membres de SEEDS. Les orientations stratégiques et scientifiques de SEEDS, ses opérations et ses projets de recherche sont définis par un conseil scientifique. Le conseil scientifique est composé à égalité de représentants des laboratoires et équipes de génie électrique d’une part, de personnalités de la recherche européenne, de représentants d’autres communautés scientifiques et d’industriels d’autre part. SEEDS est dirigé par un directeur et un directeur adjoint. Son organe exécutif est le comité de pilotage composé de l’équipe de direction et d’un des deux animateurs de pôles et socles.

Si de nombreux partenariats existent déjà entre les industriels et les laboratoires de SEEDS, ce dernier se doit de développer des contacts propres en valorisant la dimension et la richesse du potentiel scientifique et technique qu’il représente et des connaissances qu’il génère, sa capacité à mobiliser ce potentiel et à valoriser ces connaissances de manière appropriée.

Il existe en effet des projets dont l’ambition et la dimension nécessitent les compétences et les moyens humains de plusieurs équipes ou laboratoires avec, pour l’entreprise, toutes les difficultés et les aléas de la recherche des bonnes compétences, de la constitution du consortium, de négociations contractuelles avec plusieurs entités, de la coordination des travaux, etc.

Avec SEEDS, l’entreprise a un interlocuteur unique clairement identifié, qui fait son affaire de réunir, de coordonner et d’adapter les moyens et les compétences nécessaires, de négocier pour l’ensemble des laboratoires et équipes concernées, qui assure le management du projet, etc.
La veille et la prospective scientifique d’une part, le transfert technologique d’autre part, complètent l’offre de SEEDS vers le monde industriel.

Le club des partenaires industriels de SEEDS est le lieu privilégié où peuvent se développer ces partenariats.

Le site de SEEDS Le site de SEEDS

Le site est hébergé par un serveur Glassfish avec l'environnement Liferay.

 

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le pôle transport

Pôle  Transport

Thématiques couvertes par le pôle ‘Transport’


Ce pôle a pour objectif de rassembler les compétences en matière de mise en œuvre de l’énergie électrique pour les transports. Tous les types de transports sont concernés : avions, navires,trains, autobus, voitures, motocycles.

Les objectifs de ce pôle concernent :

    • La minimisation des consommations (efficacité énergétique) qui va de pair avec la minimisation de la pollution;
    • La maximisation de la compacité des systèmes embarqués (objectifs de minimisation de masse et volume);
    • La maximisation de la fiabilité, sûreté, disponibilité des systèmes embarqués;
    • La mise en œuvre de nouvelles technologies de l’énergie électrique pour les transports visant l’amélioration de l’efficacité, la diminution des rejets polluants et minimisant la dépendance énergétique en France et dans l’UE.


Le développement des systèmes de transport est fortement freiné par un certain nombre de verrous parmi lesquels on peut citer :

 

    • le stockage de l’énergie électrique et la faible durée de vie des batteries, dont il faut également considérer le recyclage;
    • le rendement global de la génération en attendant la transformation directe de l’énergie chimique en énergie électrique au moyen de piles à combustible;
    • les limitations magnétiques et thermiques imposées par les matériaux conduisant à des couples massiques encore faibles par rapport aux dispositifs énergétiques classiques (thermiques, hydrauliques), mais avec une fiabilité largement supérieure;
    • les interactions entre électronique de puissance, machines et commande (CEM, vibrations);
    • l’intégration et la miniaturisation des constituants, mais dans le même temps l’augmentation de la puissance;
    • les stratégies de commande pour l’optimisation des échanges énergétiques;
    • le diagnostic en ligne associé à la continuité de service (fonctionnement dégradé);
    • la coopération et la synchronisation des ensembles convertisseurs-machines.


Les laboratoires participant à ce pôle sont :

AMPERE, LAPLACE, GREAH, GREEN, IREENA, L2EP, FEMTO-ST, LEC, G2Elab, IES, LGEP, SATIE, DESE, SET,INRETS


Lorsqu’on examine le paysage national et Européen en matière de Transports, sous l’angle de la recherche académique comme de la R&D industrielle, force est de constater la « puissance de feu » mise en jeu du domaine, avec à la fois un potentiel recherche fortement mobilisé (voir liste des laboratoires impliqués) et une industrie qui soutien assez abondamment cette recherche. Ce constat amène à structurer notre pole selon deux directions :

    • Organiser, rationaliser les relations et partenariats avec l’industrie et les grands projets nationaux (ANR,…) et Européens qui fleurissent dans ce domaine : ceci passe notamment par des réponses ‘SEEDS’ à des appels d’offres émanant tant de grands groupes industriels (voir les exemples d’Airbus ou PSA) ou de grands projets collectifs (exemple de réponses communes à projets EU telles que Rail Energy)
    • Impulser une dynamique sur le long terme par des réflexions prospectives à caractère amont. Il est clair de ce type de réflexions interagiront avec d’autres pôle et tout particulièrement avec les socles ‘Matériaux’ et ‘Méthodologies’.

 

Le domaine ‘Transport’ n’a pas ou peu de revues dédiées, mais il est présent en tant que ‘application’ dans la plupart des grandes revues internationales IEEE trans on IAS , IEE proc on Electric Power Applications) conférences européennes (EPE, PEMC,…) et mondiales (IEEE IAS, PESC, IES,…, IEE,…).
Il existe cependant certaines revues assez ciblées ‘Transport’:

    • IEEE Transaction on Vehicular Technology,


ou des conférences, parfois dédiées à un type de transport :

    • WCRR (World Congress on Railway Research)
    • IEEE Aerospace Conference
    • IEEE VPPC (Vehicle Power and Propulsion Conference)
    • IEEE HOLM Conf. (annuelles)