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Proposition de post-doctorat CNRS
Durée : 8 mois (1er janvier 2010 au 31 août 2010)
Sections CNU principalement concernées : 63 ème et 61ème
Lieu : laboratoire UMR CNRS 5005 AMPERE de Lyon, équipe EASY (Actionneurs et Systèmes).
Encadrement : cotutelle entre le laboratoire AMPERE (Prof. Guy CLERC, MdC Emmanuel BOUTLEUX) et le laboratoire GREEN - Groupe de Recherche en Electrotechnique et Electronique de Nancy (Prof. Farid MEIBODY, MdC Babak NAHIDMOBARAKEH)
Cadre de l’étude : contrat ISS2 ayant comme partenaires majeurs Airbus, le groupe SAFRAN, la DGA (Direction Générale de l’Armement) et le CNRS à travers du groupe de recherche SEEDS (Systèmes d'Energie Electrique dans leurs Dimensions Sociétales). Le GdR SEEDS fédère la plupart des laboratoires français travaillant dans le domaine du Génie Electrique.
Nature du travail : la faisabilité de la détection-diagnostic des actionneurs électriques, représentatifs des actionneurs embarqués dans l’avionique, a déjà été étudiée en 2007 dans le cadre d’un projet SPEC entre la division SPEC du groupe SAFRAN et les laboratoires CNRS/SEEDS/AMPERE et CNRS/SEEDS/GREEN. Dans ce projet, l’étude a été limitée aux signatures pouvant détecter les défauts en utilisant les seuls capteurs déjà présents pour la commande et à un prototype de code de calcul développé sous Matlab. Par conséquent, les objectifs du projet présenté ici sont :
étudier des méthodes de détection de défauts existantes dans la littérature scientifique nécessitant des capteurs supplémentaires autres que ceux utilisés pour la commande et synthétiser leurs intérêts dans le domaine des actionneurs électriques pour l’aéronautique (capteur d’effort, capteurs à large bande passante, …). Cette étude constitue une recherche bibliographique destinée à recenser des approches existantes, leur coût et leur bénéfice éventuel aux applications aéronautiques.
évaluer les performances fonctionnelles d’une signature considérée comme pertinente lors du projet SPEC sur une maquette expérimentale représentative des calculateurs embarqués dans l’aéronautique. Le temps de calcul alloué à l’algorithme de détection de défauts dans le calculateur et l’efficacité de la détection de défauts sont les critères principaux de cette évaluation.
Salaire : 2030 euros nets mensuel (contrat CNRS).
Contacts : Guy.Glerc@univ-lyon1.fr, Emmanuel.Boutleux@ec-lyon.fr